Prüf- und Einstellfahrten
auf dem Nürburgring


FAQ
Häufig gestellte Fragen und Antworten darauf

  • Kann ich mich vorab anmelden?
    Nein, Anmeldungen sind nur am Veranstaltungstag direkt am Nürburgring möglich. Du hilfst uns allerdings, wenn Du Dir vorab das Anmeldeformular ausdruckst und ausgefüllt zur Anmeldung mitbringst.

  • Ab wann kann ich mich am Ring anmelden?
    Jeweils ca. eine Stunde vor Beginn der Veranstaltung ist die Annahme besetzt.

  • Muss man Mitglied im MSC Porz sein, um teilnehmen zu dürfen?
    Nein, jeder ab 18 Jahren kann teilnehmen.

  • Was passiert, wenn zu viele fahren wollen? Ist die Teilnehmeranzahl begrenzt?
    Es werden drei Gruppen gebildet. Wenn die Gruppen voll sind, dann können und werden wir keine weiteren Teilnehmer mehr zulassen. Dieses dient ausschließlich der Sicherheit der Teilnehmer und ist vom Streckenabnahmeprotokoll für Straßenrennen auf dem Nürburgring vorgeschrieben. Bei Fahrten auf der Grand-Prix-Strecke dürfen 90 Teilnehmer pro Gruppe fahren, bei Fahrten auf der Sprintstrecke 70 Teilnehmer. Die Gefahr voller Gruppen besteht aber nur bei sehr guten Wetter, während der Ferien oder wenn man nicht früh genug am Ring ist.

  • Kann ich mit "offenem Rohr" fahren?
    Am Nürburgring gibt es permanente Phonmessungen! Wer mit über 105dB(A) erwischt wird, muss entweder sein "Rohr" in die Norm bringen oder er darf nicht weiter fahren! Hier drohen uns leider saftige Geldbußen bei Überschreitungen, sodass wir keine andere Möglichkeit haben als hart durchzugreifen. Also dB-Killer ins Rohr und alle sind zufrieden!

  • Kann ich mit Textilanzug und Turnschuhen (Goretex oder Ähnlichem) teilnehmen?
    NEIN! Es geht hier ausschließlich um Eure Sicherheit. Es werden nur Lederkombi (einteilige Rennkombi oder zweiteilige Lederkombi mit Reißverschlussverbund) zugelassen.
    Das Schuhwerk muss ein Motorradstiefel sein.

  • Kann ich mit einem Halbschalen oder Jethelm mitfahren?
    NEIN! Es sind nur Integralhelme zugelassen.

  • Was genau ist die "Sprintstrecke"?
    Die "Sprintstrecke" entspricht der Grand-Prix-Strecke OHNE Dunlop-Kehre. Nach der Mercedes-Arena geht es nicht runter zur Dunlop-Kehre, sondern über eine sogenannte Kurzanbindung nach rechts auf die Gegengeraden. Die Grand-Prix-Strecke ist 5,1 km lang, die Sprintstrecke 3,6 km.

  • Es heißt bei Euch "nur Solo Sport- und Rennmaschinen sind zugelassen." Welche speziellen Vorraussetzungen muss meine Maschine denn haben?
    Der Ausdruck "Solo Sport- und Rennmaschinen" heißt nichts anderes, als dass wir keine Chopper, Goldwings, Roller, Gespanne oder ähnliches mitfahren lassen. Sporttourer ohne Gepäcktaschen sind z.B. zugelassen!

  • Ich möchte bei den P+E erste Nürburgring-Erfahrungen sammeln. Bin ich als Anfänger bei den P+E richtig, oder eher fehl am Platz?
    Die Fahrer werden auf drei Gruppen verteilt, die wie folgt eingeteilt sind: Anfänger, Erfahrene und Sportfahrer. Du würdest in die Gruppe Anfänger aufgenommen werden, damit Du mit Deinem Können unter Deinesgleich bist.

  • Wie oft bzw. wie lange kann ich mit meiner Gruppe fahren?
    Normalerweise machen wir Turns von brutto 20 Minuten (inkl. Auf- und Abfahren von der Rennstrecke) pro Gruppe. Die Anzahl der Turns hängt von einem ganz wichtigen Faktor ab: Sicherheit! Da die Erstversorgung sowie die Sicherheit der Teilnehmer immer vorgeht, kann es durchaus sein, dass durch Unfälle oder Verunreinigungen der Strecke die Turns gekürzt oder ganz gestrichen werden. Dieses wird aber von uns so ausgerechnet, das alle Gruppen die gleiche Fahrzeit haben. Im besten Fall heißt dieses 5 Turns pro Veranstaltungstag. Den ungünstigsten Fall kann man leider nicht voraussehen.

  • Gibt es vor Ort Instruktoren oder Trainer?
    Ausdrücklich NEIN! Unsere Prüf- und Einstellfahrten sind keine Fahrertrainings oder Lehrveranstaltungen. Bei uns geht es um (wie der Name sagt) Erprobung, Einstellung und Optimierung der Motorräder, Verbesserung der Konzentration und Kondition der Teilnehmer sowie Verbesserung der Streckenkenntnis und der Dynamik außerhalb des Straßenverkehrs.

  • Besteht die Möglichkeit, nach dem Fahren eine Auswertung meiner Rundenzeiten zu bekommen, wenn ich meinen Transponder mitbringe?
    Auch hier ein ausdrückliches NEIN! Es gibt keine Zeitnahme, denn die P+E sind keine Rennen! Sollten unsere Marshals Teilnehmer sehen, die auf Höchstgeschwindigkeit aus sind und ihr "eigenes Rennen" fahren und damit die anderen Teilnehmer gefährden, werden die Fahrer von der Teilnahme ausgeschlossen.

  • Benötige ich einen besonderen Versicherungsschutz für die Teilnahme an den P+E?
    Da es sich bei den Prüf- und Einstellfahrten nicht um Rennen zum Erreichen der Höchstgeschwindigkeit handelt, sind die normalen Krankenversicherungen, Unfallversicherungen und Haftpflichtversicherungen ausreichend.

  • Kann die Veranstaltung wegen schlechtem Wetter abgesagt werden?
    Eine Absage wird es nur bei Hagel, Schnee oder Nebel auf der Strecke geben.

  • Gibt es am Nürburgring eine Tankstelle?
    Wir versuchen zu jeder Veranstaltung eine Tankstelle in der Boxengasse für Euch zur Verfügung zu stellen. Dies können wir aber nicht garantieren! Es gibt eine öffentliche Tankstelle ca. 1 km vor dem Nürburgring (Döttinger Höhe), außerdem gibt es eine SB-Tankstelle im Fahrerlager (nur mit Kartenzahlung).

  • Kann man als Zuschauer während der Prüf- und Einstellfahrten ins Fahrerlager?
    Bei unseren P+E sind Zuschauer erlaubt und haben freien Zugang.

  • Kann ich schon vor der Veranstaltung anreisen und im Fahrerlager übernachten?
    Grundsätzlich Nein. Dieses muss mit der Nürburgring Automotive GmbH vom Teilnehmer selbst abgesprochen werden!

  • Ist ein Reifen / Renndienst vor Ort?
    Grundsätzlich nicht. Dennoch ist normal einer vor Ort, auf den wir selber aber keinen Einfluss haben.

  • Wann gebt Ihr die Termine für das nächste Jahr bekannt?
    In der Regel bekommen wir im Februar/März die Termine für das aktuelle Jahr. Diese geben wir dann umgehend auf der Homepage bekannt und verteilen Sie per Newsletter.